Реагент 3000 для топливной системы

Свойства ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы на 500 л топлива

Технология позволяет ионизировать любое топливо (бензин, ДТ) ионами металлов-катализаторов, которые ускоряют горение топливно-воздушной смеси в объеме камеры сгорания в 3 раза и замедляют волну горения по металлу в 2 раза. В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет: увеличить мощность двигателя на 10–25 %, снизить содержание СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе (расход топлива сокращается на 10–25 %; на практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы дает максимальный экономический эффект до 1/4 топливного бака, а средний показатель – снижение на 15–17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1,5–2 раза окупить средства, затраченные на приобретение ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы).

Свойства Реагент 3000 для топливной системы

• улучшается приемистость двигателя; снижается детонация от некачественного топлива;
• уменьшается вероятность прогара клапанов и поршней;
• увеличивается срок службы свечей зажигания;
• состав разрушает на молекулярном уровне лаковые пленки;
• очищает от шлаков камеру сгорания;
• раскоксовывает верхние компрессионные кольца;
• восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок на период присутствия состава в топливе.

ЗВК «Реагент 3000» рекомендован для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, мокики, лодочные моторы, бензопилы и т. п.). Применяется для бензина и дизельного топлива любого октанового и цетанового числа.

Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим? Поскольку металл является катализатором (усилителем) любого процесса горения, металл камеры сгорания притягивает к себе волну горения топливно-воздушной смеси, в результате скорость горения по металлу – в 3 раза быстрее, чем в объеме. Часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности, излишнему расходу топлива, увеличению температуры и токсичности выхлопных газов, прогару клапанов и поршней, детонации, повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм, к образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.

Инструкция по применению ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы

Перед применением тщательно встряхнуть шприц до образования однородной эмульсии (если состав замерз, разогреть его до комнатной температуры), влить содержимое шприца в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС, из расчета 5 мл на 50 л топлива или 1 мл на 10 л.

Для более рационального применения рекомендуется использовать ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы по схеме «три через два» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т.к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака.

Эффективность применения зависит от технического состояния двигателя и его топливной системы.

Допускается повышенная концентрация состава в топливе до двух раз; передозировка более чем в 2 раза - нежелательна!

Рекомендуется применять состав при каждой заправке топливного бака или, в качестве профилактики, через 1000-1500 км пробега.

Регулярное ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы - залог нормальной эксплуатации автомобиля, улучшения экологии, здоровья и благосостояния водителя!